CRS-328C ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಶೋಧಿತ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು BOSCH, SIEMENS, DELPHI ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದುಮತ್ತು DENSO, C7/C9 HEUI ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಡಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕವೂ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 19^〃ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದು. ಮುದ್ರಣ ಕಾರ್ಯವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಬಲವಂತದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

2.ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

1. 1.      ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. 2.      ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ARM ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
3. 3.      ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 19 ರಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ^〃LCD.
4. 4.      DRV ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
5. 5.      ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು, ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು (ಐಚ್ಛಿಕ).
6. 6.      ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
7. 7.      ಇದು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವ್ಲೇವ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
8. 8.      ಇದು ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
9. 9.      ಡೇಟಾವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
10. 10.  ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡವು 2400 ಬಾರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
11. 11.  ಇದನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
12. 12.  ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
13. 13.  ಇದು ಎರಡು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲವು.

3. ಕಾರ್ಯ

²ಟೆಸ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: BOSCH, DENSO, DELPHI, ಸೀಮೆನ್ಸ್.

²ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ.

²ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು, ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು (ಐಚ್ಛಿಕ).

²ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ CAT C7/C9 HEUI ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

²ಬಾಷ್ 6,7,8,9 ಅಂಕೆಗಳ ಡೆನ್ಸೊ 16,22,24,30 ಅಂಕೆಗಳ ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಡೆಲ್ಫಿ C2i ಮತ್ತು C3i ಕೋಡಿಂಗ್    

4.ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ

²ನಾಡಿ ಅಗಲ: 0.1-3ms ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

²ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ: 40±2℃.

²ರೈಲು ಒತ್ತಡ: 0-2400 ಬಾರ್.

²ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: 5μ.

²ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್: 380V/3ಫೇಸ್ ಅಥವಾ 20V/3 ಹಂತಗಳು.

²ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ: 100~3000RPM.

²ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 30L.

²ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ(MM): 1600×850×1600.

²ತೂಕ: 500KG.