ಸಿಆರ್ಎಸ್ -918 ಸಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, ಬಾಷ್, ಸೀಮೆನ್ಸ್, ಡೆಲ್ಫಿ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಪೀಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮೋಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಯುಐ/ಇಯುಪಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಟಿ ಸಿ 7 ಸಿ 9, ಟೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಟ್ 320 ಡಿ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಪಂಪ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವಿಪಿ 37 ವಿಪಿ 44 ರೆಡ್ 4 ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಡಿ ಅಗಲ, ತೈಲ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದಲೂ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 19〃 ಎಲ್ಸಿಡಿ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, 2900 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಟೀಮ್‌ವೀವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಐಚ್ al ಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಷ್ 6, 7, 8, 9 ಅಂಕೆಗಳು, ಡೆನ್ಸೊ 16, 22, 24, 30 ಅಂಕೆಗಳು, ಡೆಲ್ಫಿ ಸಿ 2 ಐ, ಸಿ 3 ಐ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಬಿಐಪಿ ಕಾರ್ಯವೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಾಷ್ ಸಿಪಿ 3 ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಆರ್‌ವಿ ಇದೆ, ರೈಲು ಒತ್ತಡವು 2600 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು, ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್ 220 ವಿ ಅಥವಾ 380 ವಿ ಮತ್ತು 15 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮೋಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಇಂಧನ ತೈಲಕ್ಕೆ 60 ಎಲ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ 30 ಎಲ್. ತಾಪನ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಪಥಗಳು ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮವು 2300 × 1370 × 1900, ಪರಿಮಾಣವು ಸುಮಾರು 6 ಘನ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ತೂಕವು ಸುಮಾರು 1000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ -02-2023
