CRS-918C ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, BOSCH ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, SIEMENS, DELPHI ಮತ್ತು DENSO ಮತ್ತು ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು EUI/EUP ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು CAT C7 C9, ಟೆಸ್ಟ್ CAT 320D ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ VP37 VP44 RED4 ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ, ತೈಲ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಎಲ್ಲಾ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕವೂ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 19〃 LCD ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, 2900 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದು. ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಟೀಮ್‌ವ್ಯೂವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
QR ಕೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು Bosch 6, 7, 8, 9 ಅಂಕೆಗಳು, Denso 16, 22, 24, 30 ಅಂಕೆಗಳು, Delphi C2i, C3i ನ qr ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. BIP ಕಾರ್ಯವೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಚ್ ನಿಜವಾದ ಬಾಷ್ ಸಿಪಿ 3 ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಆರ್‌ವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವು 2600 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ 220 ವಿ ಅಥವಾ 380 ವಿ ಮತ್ತು 15 ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಇಂಧನ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ 60L ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ 30L. ತಾಪನ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಪಥಗಳ ಬಲವಂತದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮವು 2300×1370×1900, ಪರಿಮಾಣವು ಸುಮಾರು 6 ಘನ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ತೂಕ ಸುಮಾರು 1000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-02-2023
