ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪ್ರೀತಿಸಬಾರದು? ಖಚಿತವಾಗಿ ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೀತವನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂಡವು ರೇಸ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿತ್ತು.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅಥವಾ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ಹಿತಕರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ. ಹಳೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಈಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿ.
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಈ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಈಗ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ!
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಈ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಈಗ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ!
ಡಕೋಟಾ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನುಭವವಿದೆ, ಆದರೆ ಲಘು ಕರ್ತವ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಕೆಲಸವು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 5.9-ಲೀಟರ್ 12-ವಾಲ್ವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತಹ ಕೊಲೆಗಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ!
ಕೇವಲ 27 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಡಕೋಟಾ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆ ಹುಡುಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಒಂದು ಗುರಿಯತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವನು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನಿಗೆ ಇನ್ನೂ 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡಕೋಟಾ ಈಗಾಗಲೇ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂದು ಅವರ ಗಮನವು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಬಳಿಯ ನೆವಾಡಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ.
ಕಾನ್ಸಾಸ್‌ನ ಗುಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುವ್ಯ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡುವಾಗ ಡಕೋಟಾವನ್ನು ಪ್ರೌ school ಶಾಲೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡು ವರ್ಷದ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪದವಿಯೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
"ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಲೇಜು ಮುಗಿಸಲು ನನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ನಾನು ಟ್ರಕ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. “ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಾನು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾರಿಸನ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದೆ… ನಾನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆಫ್-ಹೈವೇ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ನೆವಾಡಾದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಫೀಲ್ಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.
"ಇದೀಗ, ನಾನು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆ ಗಂಟೆಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ."
ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು 5.9 ಎಲ್ 12-ವಾಲ್ವ್, 24-ವಾಲ್ವ್ ಪಿ ಪಂಪ್‌ಗಳು, 24-ವಾಲ್ವ್ ವಿಪಿ 44 ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಕೋಟಾ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಇದು 1994 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ ಡಾಡ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಲೆಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಬಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆರ್ಮ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
"ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸೂರಿನಡಿ ತರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಾವೇ ಜೋಡಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
"ಅಮಾನತು ಪ್ರಾರಂಭವಾದದ್ದು ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟ್ರಕ್, 24-ವಾಲ್ವ್ ಪಿ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ 98.5 ಡಾಡ್ಜ್. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಎಳೆತ ಅಥವಾ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾನು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತರಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು, 94 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು ಗನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಕಿಟ್ ಆದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲ ಅದು ನನ್ನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ನಾನೇ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. "
ಡಕೋಟಾ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು.
"ನಾನು ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಸಣ್ಣ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ (30 × 25) ನನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಅವನ ಮಗ ನಿಜವಾಗಿ ನನ್ನ ಏಕೈಕ ಉದ್ಯೋಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಾನು ಮತ್ತು ಆಂಥೋನಿ ಮಾತ್ರ. ನಾವು ದಿನಕ್ಕೆ 18-19 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ವಾರದಲ್ಲಿ 7 ದಿನಗಳು ಕೇವಲ 18, ಆದರೆ ಈ ಮಗು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ. ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ನಾವು ಎಷ್ಟು ದಿನಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ದಿನಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನನಗೆ ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. .
ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಇತರ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅಂಗಡಿಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಸಹ ಇದೆ ಎಂದು ಡಕೋಟಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾನು ನನ್ನ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ನನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ವೆಗಾಸ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಗೆ ರಿಕ್ (ಎಚ್‌ಬಿಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಂಜಿನ್) ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ನಮಗಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಡ್‌ಗಳು, ಹಿಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಈಗ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇವೆ.
“ಹೇಗಾದರೂ, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವುದು, ಗೌರವಿಸುವುದು, ಡೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನನ್ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಾನೇ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಒಂದು ವಹಿವಾಟಿನ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಒಂದು ಐಟಂ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಒಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ನಾನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
"ನಾನು ನನ್ನ ದಿನದ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು."
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಡಕೋಟಾ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ನೆವಾಡಾದ ರೆನೊದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ನೆವಾಡಾ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನ ಟೈಲರ್ ಸ್ವಾನ್ಸನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತ. ಕಳೆದ season ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಟೇಲರ್ 90 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ಡಾಡ್ಜ್ ರಾಮ್ 2500 ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಬ್, ಉದ್ದನೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜರ್ (ಎಸ್ 369), ಫಾರೆಲ್ ಡೀಸೆಲ್ 215 ಪಂಪ್ ಮತ್ತು 785 ಎಚ್‌ಪಿ 5 × 25 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಮತಾಂಧತೆಯಂತೆ, ಟೇಲರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒಂದೆರಡು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಅಧಿಕಾರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹುಚ್ಚನಲ್ಲ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಟೇಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸ್ನೇಹಕ್ಕಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. "Season ತುವಿನ ನಂತರ, ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಕರೆದು ಕೆಲವು ಜನರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮುಂದಿನ season ತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ."
ಎಂಜಿನ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 5.9-ಲೀಟರ್ 12-ವಾಲ್ವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಟೇಲರ್‌ನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಡಾಡ್ಜ್ 2500 ರಿಂದ ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ತಂದರು.
"ಆಂಥೋನಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹರಿದು ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ರಿವ್ಯೂಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು .020 ನಿಂದ ಬೇಸತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ಲೇಪಿತ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಹಲೆ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಜೋಶ್ ಮೆಕ್‌ಕಾರ್ಮಿಕ್ ನಮಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಕೋಲ್ಟ್ ಹಂತ 5 ಹಾಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 0.080 ″ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಂತ 5 ಹಾಲೆಗಳು 199/218 ಲಿಫ್ಟ್ ಹಾಲೆಗಳು. ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1.45 ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಟ್ಯಾಪೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಟಿಗ್ ವೆಲ್ಡ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
"ನಾವು ಗಾತ್ರದ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಹಂತ 2 ತಲೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು 100% ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕವಾಟವನ್ನು ನಮ್ಮ ಇಚ್ to ೆಯಂತೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ತಲೆ ಕೂಡ ಬೆಂಕಿಯ ಉಂಗುರವಾಗಿದೆ.
"ನಾವು ಡೈನಮೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸೂಪರ್ ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ನಮಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಫಾರೆಲ್ ಡೀಸೆಲ್ 215 ಸ್ಟೇಜ್ 4 ಪಂಪ್ ಇತ್ತು. ಇದು ಹಂತ 5 ಪಂಪ್‌ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸೇರ್ಪಡೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವು ವ್ಯಾಗ್ಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ಸ್ಪಿನ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
"ನಾವು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್-ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಹಲ್ ಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಜೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಲಿಫ್ಟರ್ ಕವರ್ ಇದೆ. ಸ್ಟಡ್ಗಳು. ನಾವು ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗೊರಿಲ್ಲಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
“ಅಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಇವಿಲ್ಫ್ಯಾಬ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಟರ್ಬೊ ಕಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟಿ 4 ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಸ್ 488 ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಇಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಎಸ್ 472 ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಇ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಟಿಗ್ ವೆಲ್ಡ್ಡ್ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಿಟ್, ಹೊಳಪು ನೀಡಿದೆ.
ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 5.9-ಲೀಟರ್ 12-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಡಕೋಟಾ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್-ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ.
"ಈ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 100 ಪಿಎಸ್‌ಐಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎಕ್ಸ್‌ಡಿಪಿಯಿಂದ ದಪ್ಪವಾದ ಶಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಫ್ಲೂಯಿಡ್‌ಎಂಪಿಆರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಬಿಲೆಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಏರ್ಡಾಗ್ 165 4 ಜಿ ಟ್ವಿನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಏರ್ಡಾಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆವಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪಿ ಪಂಪ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ 300 ಜಿಪಿಎಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವರ್ಧಕ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರು. ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ.
"ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಫ್ಲೋ ದರಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು 3/8 ರಿಂದ 1/2 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ." ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ವರ್ಧಕಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ ನಂತರ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪಿ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಫೀಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
"ನಾವು 1/2 ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ" ಡಬಲ್ ಸಂಪ್‌ಗೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೆಟ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ 1/2 ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲಿನ ಎರಡನೇ ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್ಡಾಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸಂಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಏರ್ಡಾಗ್ ಎರಡೂ ಏರ್ಡಾಗ್ ರಿಟರ್ನ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೇಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಬೈಪಾಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ರಿಟರ್ನ್ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ಏರ್ಡಾಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ”
ಎಲ್ಲಾ ಗುಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದ, ಟೇಲರ್ ಕೆಲವು ನೈಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಕೋಟಾ ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅದರ ಮೇಲೆ 200 ನೈಟ್ರಸ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು.
"ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ರಕ್ ಅದನ್ನು 750-800 ಹೆಚ್‌ಪಿ.ಗೆ ಇಳಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಅದನ್ನು 13 ಎಂಎಂ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಂತ 4 ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಟ್ರಕ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವನು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಬೀದಿಯನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಬಹುದು.
ಟ್ರಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೆನೋ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಡಿಸ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ, ಮುಲ್ಡೂನ್ ಪೂರ್ಣ ಕೈಪಿಡಿ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ರಾಟ್‌ಚೆಟ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶಗಳು ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಗೇರ್-ಚಾಲಿತ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು. .
"ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಮಾಣ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. "ಇದು ಹೊರಗಿನವನು, ಅವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಟ್ರಕ್ ಮೂಲತಃ ಉದ್ದೇಶಿತ-ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರೈಲರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವನು ಅದನ್ನು ಆಡಲು ಹೊರಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ನಾವು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ಲೀಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ."
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ 5.9-ಲೀಟರ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 12-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡಕೋಟಾ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಬ್ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು."
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಡಕೋಟಾ ಅವರು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ದೃ mination ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಹುಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.
"ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಗುರಿ" ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಇಚ್ will ಾಶಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಆರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾನು ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು."
ಡೀಸೆಲ್ ಆಫ್ ದಿ ವೀಕ್ ಅನ್ನು ಅಮ್ಸಾಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಸಂಪಾದಕ ಗ್ರೆಗ್ ಜೋನ್ಸ್ [ಇಮೇಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ]
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -19-2022
