ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ CRS-618C ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2023 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು CRI CRP EUI/EUP ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತ ಪರಿಮಾಣ. ಅನಿಯಮಿತ QR ಕೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಈಗ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಟೀಮ್‌ವ್ಯೂವರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹ ಅಥವಾ ತೊಂದರೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
CRS-618C ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರ (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಈ ಉಪಕರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಸುಧಾರಿತ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮಾಪನವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು EUI/EUP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಸಿಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದುCAT 320Dಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್. ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಡಿ ಅಗಲ, ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 19″ LCD ಪರದೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, 4,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು (ಐಚ್ಛಿಕ). ಕೆಲಸವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ.
ಈ ಉಪಕರಣವು ದೋಷಗಳ ದೂರಸ್ಥ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
(1) ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
(2) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೈಜ-ಸಮಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ, win7 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ರಿಮೋಟ್ ದೋಷದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
(3) ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 19″ LCD ಪರದೆಯಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
(4) ಬಳಕೆDRVರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ರೈಲು ಒತ್ತಡದ ಕ್ಲೋಸ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು;
(5) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು;
(6) ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
(7) EUI/EUP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಸಿ ಮಾಡಬಹುದು;
(8) CAT 320D ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು;
(9) ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
(10) ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು;
(11) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು;
(12) ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡವು 2600ಬಾರ್ ತಲುಪಬಹುದು;
(13) ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಧ್ಯ;
(14) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಕಾರ್ಯs
(1) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಪತ್ತೆ
1. ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ:BOSCH, ಡೆನ್ಸೊ, ಡೆಲ್ಫಿ, ಸೀಮೆನ್ಸ್, ಕ್ಯಾಟ್;
2. ಪಂಪ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;
3. ಪಂಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ;
4. ಪಂಪ್ನ ಅನುಪಾತದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ;
5. ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;
6. ಪಂಪ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ;
7. ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.
(2) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ತಪಾಸಣೆ
1. ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು;
2. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು;
3. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ;
4. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ;
5. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ;
6. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ;
7. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ;
8. ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರಚಿಸಬಹುದು.
(3) ಐಚ್ಛಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು
1. ಐಚ್ಛಿಕ ಪತ್ತೆ ಘಟಕ ಪಂಪ್/ಪಂಪ್ ನಳಿಕೆ;
2. ಬಾಷ್, ಡೆನ್ಸೊ, ಡೆಲ್ಫಿ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಐಚ್ಛಿಕ QR ಕೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು IMA ಕೋಡ್‌ಗಳು;
3. ಐಚ್ಛಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ BIP.
4. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡ NOP ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಐಚ್ಛಿಕ ಕಾರ್ಯ.
5. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ನಾಡಿ ಅಗಲ MDP ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಐಚ್ಛಿಕ ಕಾರ್ಯ.
4. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
(1) ನಾಡಿ ಅಗಲ: 100~4000μs;
(2) ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ: 40±2℃;
(3) ರೈಲು ಒತ್ತಡ: 0~2600 ಬಾರ್;
(4) ತೈಲ ಶೋಧನೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: 5μ;
(5) ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ: ತಾಪನ / ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ
(6) ಇನ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: 3 ಹಂತ 380V ಅಥವಾ 3 ಹಂತ 220V;
(7) ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ವೇಗ: 100~3500 rpm;
(8) ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ: 40L;
(9) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್: BOSCH CP3.3;
(10) ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: DC24V/DC12V;
(11) ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜಡತ್ವ: 0.8KG.M2;
(12) ಕೇಂದ್ರದ ಎತ್ತರ: 125MM;
(13) ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್: 7.5 ಅಥವಾ 11KW;
(14) ಆಯಾಮ (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-09-2024
