ಸಿಆರ್ಎಸ್ -708 ಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಸಿಆರ್ಎಸ್ -708 ಸಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, ಬಾಷ್, ಸೀಮೆನ್ಸ್, ಡೆಲ್ಫಿ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಪೀಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು EUI/UEPY SYSTEM ಮತ್ತು HEUI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಸಿಆರ್ಎಸ್ -708 ಸಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, ಬಾಷ್, ಡೆನ್ಸೊ, ಡೆಲ್ಫಿ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೀಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದನ್ನು ಐಚ್ al ಿಕ EUI/UEP ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, CAT HEUI ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮೋಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಡಿ ಅಗಲ, ತೈಲ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 19 ”ಎಲ್ಸಿಡಿ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಸಿಆರ್ಎಸ್ -708 ಸಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

1.ಮೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡೋಸ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ದೂರಸ್ಥ ಸಹಾಯವನ್ನು ತುಂಬಿರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸಿ.

3.ಒಐಎಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 19 ”ಎಲ್ಸಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಪರ್ಪಶೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

. ಇದು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

6.ಒಂದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಲವಂತದ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

7. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

8. ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯ.

9. ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಾಗಿಲು, ಸುಲಭ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ರಕ್ಷಣೆ.

ಕಾರ್ಯ

1. ಕಾಮನ್ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

.

(2) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಂಪ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಳಿ.

(3) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಿಳಿಸಿ.

(4) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಂಪ್‌ನ ಅನುಪಾತದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

(5) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಂಪ್‌ನ ಇನ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡಿ.

(6) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವನ್ನು ನೀಡಿ.

(7) .ನೀವು ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿರಿ.

2. ಕಾಮನ್ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

.

(2) .ಜಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್.

(3) .ಇದು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್.

(4) .ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ.

.

(6). ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

.

(8) .ಡೇಟಾವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು, ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

3.ಇಯುಐ/ಇಯುಪಿ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಐಚ್ al ಿಕ)

4. ಕ್ಯಾಥ್ಯೂಯಿ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಐಚ್ al ಿಕ)

ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ

1.ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ: 0.1-5 ಎಂಎಸ್;

2. ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ: 40 ± 2;

3. ರೈಲ್ ಒತ್ತಡ: 0-2500 ಬಾರ್;

4. ಟೆಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನಿಖರತೆ: 5μ;

.

6. ಪ್ರಮಾಣ ವೇಗ: 0 ~ 4000rpm;

7.ಒಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 60 ಎಲ್;

8. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ: 0.8 ಕೆಜಿ.ಎಂ 2;

9. ಸೆಂಟರ್ ಎತ್ತರ: 125 ಮಿಮೀ;

10. output ಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್: 11 ಕಿ.ವ್ಯಾ;

11. ಓವರ್ಲ್ ಡೈಮೆನ್ಷನ್ (ಎಂಎಂ): 1900 × 800 × 1550;

12. ತೂಕ: 800 ಕೆಜಿ.

ಸಲಹೆಗಳು

ನಾವು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ, 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು, ದಯವಿಟ್ಟು ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಿರತೆ
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ 1

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಆದೇಶಿಸಲು ಖಚಿತವಾಗಿರಿ.

2222
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ 3

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ: