CRS-708C ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್

CRS-708C ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್, BOSCH ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, DENSO, DELPHI, SIEMENS ಮತ್ತು ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ಮತ್ತು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ EUI/EUP ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, CAT HEUI ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೂಡ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮೋಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ ವೇಗ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ, ತೈಲ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಎಲ್ಲಾ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.19" LCD ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿಖರವಾದ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

CRS-708C ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ದೂರಸ್ಥ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

1.ಮೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2. ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿಂಡೋಸ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ.

3. ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 19" LCD ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

5.BOSCH ಮೂಲ ರೈಲು, DRV ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

6.ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಲವಂತದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

7.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

8.ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯ.

9.ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಾಗಿಲು, ಸುಲಭ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ರಕ್ಷಣೆ.

ಕಾರ್ಯ

1.ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

(1).ಟೆಸ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(3) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(4) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ನ ಅನುಪಾತದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(5) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(6) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್‌ನ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(7) ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿರಿ.

2.ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

(1).ಟೆಸ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು: BOSCH, DENSO , DELPHI, SIEMENS, ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್.

(2) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(3).ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(4) ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ.

(5).ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(6) ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(7) ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(8).ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು, ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

3.EUI/EUP ಪರೀಕ್ಷೆ (ಐಚ್ಛಿಕ)

4.CATHEUI ಪರೀಕ್ಷೆ (ಐಚ್ಛಿಕ)

ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ

1.Pulse ಅಗಲ: 0.1-5ms;

2.ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ: 40±2℃;

3.ರೈಲು ಒತ್ತಡ: 0-2500 ಬಾರ್;

4.ಟೆಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನಿಖರತೆ: 5μ;

5.ಇನ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ: 380V/50HZ/3ಹಂತ ಅಥವಾ 220V/60HZ/3ಹಂತ;

6.ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ: 0~4000RPM;

7.ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 60L;

8.ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ: 0.8KG.M2;

9.ಸೆಂಟರ್ ಎತ್ತರ: 125MM;

10.ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್: 11KW;

11.ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ(MM): 1900×800×1550;

12.ತೂಕ: 800 ಕೆ.ಜಿ.